MOTORES

Tipos de lubricación 

* A través de combustible tiene entre un 2 / 5 % de aceite mezclado con el combustible se utiliza en motores de dos tiempos y de bajas cilindradas ya que su indice de contaminación es alto 

* Barboteo  mecanismo de cucharilla unida directamente a la biela tiene un numero de rpm limitado y no se usa por la aparición de efectos de cabitacion 

* forzada por presión se divide en dos :

cárter seco : deposito anexo al motor impulsion  hacia el motor a través de bomba auxiliar usado en motores de competición baja el centro de gravedad y la altura de el motor 

cárter húmedo : situado justo debajo  del  motor es la mas utilizada 

  ELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN LA LUBRICACION  

Bomba : la misión es generar caudal en el circuito de refrigeración incorpora una válvula imitadora de presión que protege al circuito de sobre presiones

Filtros : misión atrapar partículas e impurezas de el aceite consta de una válvula by pass  que en caso de que se obstruya el filtro se abre dejando pasar el aceite sin filtrar pueden ser de cartucho o blindado también actúa como acumulador de presión  

Enfriador
Puede ser aire aceite o aceite agua la misión es refrigerar el aceite http://mla-s1-p.mlstatic.com/radiador-enfriador

Carter es el deposito de el sistema tiene forma de cuña para que las impurezas se queden en el y no suban de nuevo al motor tambien ace como enfriador del aceite

Sensor de nivel : su mision es medir el nivel de aceite y transmitir esa informacion al conductor